山特蓄电池6FM-85UPS免维护蓄电池12V85AH
创新，曾经是长葛人最引以为傲的资本，从上世纪80年代初开始，长葛虽然没有一家国家投资的大型机械加工企业，却成为中国汽车零配件产业基地、中国小型建筑机械产业基地、摩托车和三轮车的生产基地。
然而，在新一轮的产业竞争背景下，同质化严重和转型较晚，使得长葛的电动车产业也面临着诸多挑战和发展瓶颈。
面对这样的市场局面，长葛电动车产业选择了四轮低速电动车作为转变增长方式的突破口，期望以新能源为龙头，实现由多到高、由粗到精、由大到强的转变，以科技创新推动结构调整，以科技创新提升产业层次，以科技创新提高质量效益。
当一辆辆产自长葛的新能源车开上路的时候，长葛的四轮电动梦，已开始清晰起来。
创新四轮驱动领跑
“长葛人很聪明，摩托三轮车和电动三轮车的很多关键部件和组装技术都是我们发明的。”鸿舟车业总经理刘颜民说，长葛有很好的工业和技术基础，曾是河南三轮车和摩托车的领头羊，但在整个三轮车行业发展迅猛的背景下，由于转型速度稍慢，就被商丘三轮车产业赶超。
“所以长葛的电动车行业把四轮电动车看做是重新领跑的机会。”河南力驼电器总经理薛军峰说，长葛有很多汽车生产及配套厂家，在电动四轮车领域有天然的先发优势，“所以在长葛，做四轮车就成了所有企业的期望。”
奔马曾是三轮车领域的佼佼者，如今也是四轮新能源车的领跑者，在长葛市奔马公司，记者看到，曾经的奔马农用三轮车现在几乎看不到踪影，电动城乡支线公交车、旅游观光车、环卫保洁车、垃圾清运车、消防巡逻车、流动警务车等正在形成奔马新的产品线。
山特蓄电池6FM-85UPS免维护蓄电池12V85AH
山特蓄电池6FM-85UPS免维护蓄电池12V85AH
山特蓄电池6FM-85UPS免维护蓄电池12V85AH
山特蓄电池6FM-85UPS免维护蓄电池12V85AH
山特蓄电池6FM-85UPS免维护蓄电池12V85AH
山特蓄电池6FM-85UPS免维护蓄电池12V85AH
山特蓄电池6FM-85UPS免维护蓄电池12V85AH