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近日，韩国汉阳大学能源工程学的研究小组表示,开发出续航时间达到现有电动车电池5倍左右的新一代电动车高性能锂空气电池系统。新研发的电池不仅价格低廉，而且重量较轻，这无疑将对电动车的实用化作出新贡献。
该研究小组用碳代替过去制造电池使用的镍、钴等金属开发出锂空气电池。由于把帮助锂离子往返阴阳两极的电解质换成醚系列的新物质，因而提高了效率。锂空气电池用重量轻的碳代替沉重而价格昂贵的金属，因此大大降低了电动车的重量和成本。一个单位的能源含量达锂离子电池的10至11倍，电动车电池包的性能则提高4到5倍。
目前，电动车通常充电一次可行驶的最长距离是160公里左右。该研究小组开发出的电动车电池充电一次能往返首尔至釜山(约820公里)。如果未来能开发出用于这种电动车的成熟电极，并防止空气中的水分和二氧化碳从两极进入的技术，5年后这种电池就能实现商用化。据外媒报道，韩国POSCO能源集团正在积极促进新一代燃料电池国产化。从2007年起，POSCO能源集团开展了新一代技术——固体氧化物燃料电池(SOFC)系统自主开发的研究，计划到2014年将10kW的建筑用SOFC投入商业化运营。
6月末，POSCO能源公司与大庆(大邱、庆北)经济区先进产业支援团，签署了3年内 SOFC周边设备(BOP)核心部件开发及实用等技术开发合作协议。POSCO能源计划到2014年发展成为韩国最早的SOFC商业化企业，并掌握新一代燃料电池的原创技术，实现燃料电池的原料及零部件的国产化。并且还计划对50kW的 SOFC进行商业化以加强产品竞争力，不断扩大中小型建筑用燃料电池市场。
自2007年起，POSCO能源集团在韩国20个城市建立、启动了52MW的燃料电池发电站，同时还在浦项建立了年产量达100MW规模的燃料电池制造工厂，以此来进行多种产品的开发，带动燃料电池的工业化及技术开发。
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