目前，昆明市的电动车保有量已经超过110万辆。然而，如此庞大的电动车数量，也让一些不法商贩打起了电动车电池的主意，翻新、以次充好……种种暗藏于电动车维修店的“潜规则”，让市民防不胜防。记者对此进行了调查。
“以旧换新”实为“以旧换旧”
电动车的主要部件有3个：电机、电池（电瓶）和控制器。3个部件中，尤以电池故障率高。
近日，市民陈先生花160余元给电动车新换了一个电池，商家承诺时速可达60公里／小时，使用时间最少1年，但仅用了两天，他就发现电池有故障，电动车根本跑不起来，20公里／小时的速度都到不了。他怀疑新买的电池有质量问题，遂找到商家，工作人员检测后说“质量没问题”。陈先生又到其他电动车维修店检测，结果被告知，他新买的电池其实并不是新的，而是“半新”的，经处理后看起来像新的一样。陈先生再次找到商家，经调解，商家才给他重新换了一块电池。
类似的情况也发生在市民解女士身上。两个多月前，解女士在昆明市官南大道的一家电动车维修店通过“以旧换新”的方式换购了一块新的电动车电池，近日她发现电池蓄电能力明显下降。解女士找到一个懂行的熟人，这才发现，所谓的新电池不过是翻新过的旧电池，使用寿命只有半年左右。解女士随后找到商家要求更换，对方又给换了一块，但用了一周后，再次更换的电池的蓄电量又下降了。
记者调查：好电池也建议更换
11月7日，记者向同事借了一辆新买的电动车（记者注：电池并无任何问题），来到官南大道锦苑花园小区一家电动车维修店。“老板，帮忙看看，车子不知道出了什么问题。”记者说。
“电池出问题了，要换电池，150元。”经过简单的检测，维修店老板表示。当记者追问电池到底是什么地方坏了时，维修店老板并没有正面回答，只是说，“要赶快更换电池。”
随后，在这家店中，一位姓李的市民来修理电动车，在和老板交谈后，维修店老板也是经过简单检查后，同样表示要更换电池。“直接换是200元，以旧换新需要150元。”这位姓李的市民嫌贵，骑着电动车准备离开。老板见状，又提出再帮他看看。最后，这位李姓市民花了50元，老板只给电动车的电池添加了些电池修复液。
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