赛特蓄电池BT-6M5.0AT免维护6V5.0AH
赛特蓄电池
特点：
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1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
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2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
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3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电 池膨胀及破裂,开路电压正常。
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4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀 及破裂,开路电压正常。
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5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放 电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
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6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开 路电压正常,容量维持率在95%以上。?0?2
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7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变
目前，昆明市的电动车保有量已经超过110万辆。然而，如此庞大的电动车数量，也让一些不法商贩打起了电动车电池的主意，翻新、以次充好……种种暗藏于电动车维修店的“潜规则”，让市民防不胜防。记者对此进行了调查。
“以旧换新”实为“以旧换旧”
电动车的主要部件有3个：电机、电池（电瓶）和控制器。3个部件中，尤以电池故障率高。
近日，市民陈先生花160余元给电动车新换了一个电池，商家承诺时速可达60公里／小时，使用时间最少1年，但仅用了两天，他就发现电池有故障，电动车根本跑不起来，20公里／小时的速度都到不了。他怀疑新买的电池有质量问题，遂找到商家，工作人员检测后说“质量没问题”。陈先生又到其他电动车维修店检测，结果被告知，他新买的电池其实并不是新的，而是“半新”的，经处理后看起来像新的一样。陈先生再次找到商家，经调解，商家才给他重新换了一块电池。
类似的情况也发生在市民解女士身上。两个多月前，解女士在昆明市官南大道的一家电动车维修店通过“以旧换新”的方式换购了一块新的电动车电池，近日她发现电池蓄电能力明显下降。解女士找到一个懂行的熟人，这才发现，所谓的新电池不过是翻新过的旧电池，使用寿命只有半年左右。解女士随后找到商家要求更换，对方又给换了一块，但用了一周后，再次更换的电池的蓄电量又下降了。
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