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500万辆污染制造者
谁是阴霾的罪魁祸首呢？目前一个基本的共识是，城市PM2.5居高不下的根源主要在于汽车尾气的排放。按照这种观点，北京市500万辆机动车，实际上就是500万个钢铁外壳的污染制造者。
国家环境保护部华北稽查中心主任熊跃辉认为，今年出现多日的灰霾天气并非是单独的个案，它是由空气污染与天气综合因素形成的。影响空气质量污染最主要因素是汽车尾气的排放，占60%以上，其次是工地扬尘以及加工企业、燃煤厂排放等等。
然而，尽管人们越来越倾向于将大城市空气的污染，归结于不断增加的汽车保有量之上。但是这两者之间一定存在着必然的联系么
并不见得。资料显示，在汽车产业更加发达成熟、汽车人均拥有量的美国，PM2.5的数值却比中国低2到8倍。这表明，汽车尾气并非致PM2.5升高的唯一原因，同时也说明，中国在治理PM2.5方面，还有较大的空间。
北京大学环境科学与工程学院副院长、国家863、973大气环境专家邵敏教授就认为，不能把汽车尾气当成唯一的污染源头。
“工业化和城市化导致了当前大气污染呈现复合型和区域性两大特征。”邵敏说，这里所指的污染复合型，是说大气污染由煤燃烧、汽车尾气和扬尘等因素共同作用；所提到的区域性，是指我国灰霾天气主要集中在东部经济发达区，即京津渤、长三角和珠三角地区。在邵敏看来，这种区域性污染如果得不到及时治理和控制，几大区域连成片状，后果将不堪设想。Eurus蓄电池6GM-12免维护12V12AH
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