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上海通用汽车总经理叶永明认为，新能源车眼下虽然面临着挑战，但更多的是机会。叶永明的预测主要有两方面根据，一方面是中国政府对新能源产业的重视已经表现得非常明显；另一方面是从全球来看，新能源的使用、消费已成趋势。
2010年6月，上海通用宣布了“绿动未来”的战略目标，提出了到2015年旗下车型油耗要降低15%，性能要提升14%。而日前叶永明在接受记者采访时称，未来五年上海通用降低油耗的目标将会再提升5%，就是2015年油耗降低达到20%。
“今年我们的油耗已经降低了5.4%，新技术的应用在整个上海通用三批量销售的车型上已经覆盖了72.4%。” 叶永明表示，上海通用接下来不仅要提升传统动力总成的性能，降低油耗，还要把SIDI直喷技术和Turbo涡轮增压技术，以及DTC新一代的变速箱技术逐步推广到所有产品上。
据叶永明透露，在新能源车型的投放上，明年年底赛欧电动车将上市销售，现在通用和上汽集团，包括上海通用，正在开发下一代的电动车。而刚刚推出的Volt沃蓝达，则是上海通用发出的一个强烈信号，向业界展示其在华推进新能源车项目的信心。
有专家称，增程模式电动车是纯电动汽车的平稳过渡车型，而上海通用选择现在引入沃蓝达，除了引领行业先机外，还有试水中国新能源车市场的味道。的确，上海通用汽车市场营销部执行副总监兼雪佛兰市场营销部部长任剑琼坦白地表示，“沃蓝达以纯进口的方式在中国销售，我们确实要看一下国内对这款车的需求”。
据任剑琼介绍，沃蓝达首售的是8个城市13家经销商，主要在环渤海、长江三角洲、珠江三角洲这三个区域，选择主要在节能、环保、新能源车的使用环境上比较领先的城市。“我们希望随着基础设施健全方面的不断提升，慢慢把沃蓝达的销售网络不断扩大。首先希望把‘质’做好，同时借助这款车来看一下国内消费者在这块的需求上是怎样的。”
事实上，与上海通用有同样想法的车企不在少数。最近一段时间，本田、丰田、大众等跨国汽车巨头纷纷发布了在华新能源车发展计划，而比亚迪、奇瑞、力帆等自主品牌车企也均在新能源领域加速跑。
可见，新能源车这一新兴市场的竞争已经展开，且专家预测，这股战火将会以此前任何细分市场所未有的速度迅速燃烧开来。
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