| 原产国/地区 | 德国 | 是否进口 | 是 | 品牌 | EFFEKTA |
| 型号 | BTL12-200 | 化学类型 | 铅酸蓄电池 | 电压 | 12（V） |
| 类型 | 固定型蓄电池 | 荷电状态 | 免维护蓄电池 | 电池盖和排气拴结构 | 阀控式密闭蓄电池 |
| 额定容量 | 200AH | 外型尺寸 | 德国EFFEKTA电池型号较多，详见详细说明页。（mm） | 产品认证 | ROHS |
| 适用范围 | 通信用蓄电池 | 主要下游平台 | 独立站 | 主要销售地区 | 东北亚,欧洲,非洲,东南亚,中东,南美,北美,其他 |
| 有可授权的自有品牌 | 否 | 是否跨境货源 | 是 |
1、简洁的外形设计，新颖的电池整体结构设计，确保电池美观大方，装卸方便，申请国家专利。
2、选用优质耐用的进口隔板 选用电阻更小，更腐蚀，孔径更小，孔率更高的进口PE隔板。
3、科学的板栅结构 采用中极耳放射板栅设计，降低电池内阻，更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。
4、先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，保证了电池寿命长。
5、充足的电池容量 ，保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好，性能优良
6、优异的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用，免充电，使用方便
主要技术指标：25℃正常使用条件下，浮充寿命可达8年；
蓄电池在使用中不漏液，不产生酸雾，使用期间不需要加注酸水；
自放电： ＜4% 25℃、28天；
深循环寿命： ≥600 80%DOC
工作环境温度： -15℃ - +45℃；
密封反应效率： 大于96%；
德国大众绕开电动汽车整车的标准体系构建，率先从电动汽车最为核心的关键零部件—动力电池方面入手，建立起统一的、标准化的动力电池标准，并明确表示将在中国国内采购动力电池。这对于目前尚处于动力电池标准真空地带的中国电动汽车产业而言，德国大众的做法，无疑将会成为中国电动汽车产业咽喉的“卡关者”，因为以目前德国大众全球上千万辆汽车的产能，中国市场20%的市场占有率，德国完全有足够的市场影响力，影响着中国的动力电池尤其是动力锂电池的生产，进而影响到中国动力电池的标准体系的制定与统一。
因此，对于中国政府而言，或许尽快出台从整车到核心关键零部件的相关技术标准体系，才能够保证中国的电动汽车的标准体系可以为自我掌握，在往后的体系的制定中，中国才会更有自主权及话语权。
德国大众的做法或将加快国内标准的统一
无论是对于中国国内的汽车巨头们而言，还是对于日系、美系汽车巨头们而言，德国大众率先进入核心关键零部件标准的拟定，都将对这些汽车巨头们的未来战略布局构成不利的影响，因为德国大众的市场影响力，决定了其“先入为主”的“险棋”或将决定着中国动力电池的标准体系。而作为电动汽车最为核心的动力驱动“源泉”，一旦动力电池的标准体系确定，将会深刻的影响着整个电动汽车标准体系的构建，而这也将通过这样的传导机制“绑架”着所有的电动汽车制造厂商。而如果除德国大众以外的电动汽车制造厂商不愿意被“绑架”，则他们也必将需要付出更高的代价，去改变这个标准体系。
所以，从博弈的角度而言，当德国大众“先入为主”布下足以“致命”的“棋子”之时，所有被“逼入绝境”的其他汽车厂商们，将会成就他们的联合，以“对抗”大众，而这或许会成为中国加快推进国内电动汽车及其核心关键零部件相关技术标准体系的制定与出台。
EFFEKTA蓄电池BTL12-20012V200AH
EFFEKTA蓄电池BTL12-20012V200AH
EFFEKTA蓄电池BTL12-20012V200AH
EFFEKTA蓄电池BTL12-20012V200AH
EFFEKTA蓄电池BTL12-20012V200AH
