友情提示：zui近假电池在市场活动猖獗，假电池由于生产技术质量等不达标，会对您的设备造成不可估量的损坏直接影响电源负载等设备寿命，另外放电不均匀，还会对一些机密仪表仪器造成不同程度的损害，有时甚至会发生爆炸，造成不堪设想的后果，所以采购电池时一定要注意！！！！买电池不是买的便宜而是质量，不怕货比货就怕您拿假电池的价格和原厂价格相比，在我公司购买电池我公司可以为您提供电池的原厂证明、厂家指定代理权，望广大客户在购买电池时一定要慎重。
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卧龙电气集团浙江灯塔电源有限公司具有五十多年铅酸蓄电池生产历史，是专门从事全系列铅酸蓄电池和锂离子电池的研制、开发、制造与销售的高科技企业，产品包括通信备用电池、UPS电池、储能电池、起动电池、动力电池等。
公司秉承“技术强企"的经营理念，不断依靠科技进步，追求企业持续发展，引进了国际先进铅酸蓄电池制造技术，并与哈尔滨工业大学、浙江大学、浙江工业大学等科研院校建立了长期稳定的产、学、研合作关系，聘请国内外知名院士专家担任技术顾问，承担多项国家（省）级科技攻关项目，拥有胶体电池、高功率电池、深循环电池、起动电池等核心技术及百余件。
公司已获得ISO9001、ISO14001、OHSAS18000、TS16949、UL、CE等认证，并获得了工信部指定的泰尔认证、国家广电总局等行业的入网认证、太阳能光伏行业准入的金太阳认证；是铅酸蓄电池国家标准和通信行业标准的起草单位之一，是中国铅酸蓄电池行业副理事长单位。
电动车作为一个新兴的产业一直充满争议：动力电池标准的制定、动力电池本身到底应该生产圆柱电池和方电池，以及电动车的商业运营模式等等还存在很多争议。
电动车商业模式研究学者谢子聪表示这次自燃的原因，是电池成组的工艺和检测体系不够完善。现在大家对电动汽车的动力电池的标准和他的质量体系检测体系等等还认识得不清，总把单体电池和动力电池揉到一块来看问题。我们国家现在的检测标准单体电池检测比较多，但是对成组后的电池的安全性如何鉴定，要建立对相应的动力电池成组严格的检测标准。
电动车自燃与换电还是充电的模式无关，如果检测报告说因为换电的接插件打火着了，才能认定是换电问题，杭州这次显然是电池成组的问题。不仅如此，换电的电池还有拿下来放在平稳的货架上充电的时间，比在长期在路上颠簸车的电池状态要好，后者的使用环境和状态更恶劣。
国家有关部门上目录的标准按照西方传统的商业模式，那就是整车在电池销售中必须要配电池。国家可以提供一个标准，在这个基础上，促进整体的效率提高，而不应该要求整车企业配上某个品牌的电池上报目录。有关部门制定的上目录的这个标准上，还要进一步随着整个商业模式的开拓完善，不能把电池认为是整车不可分割的一个重要零部件。
自燃的事情频繁发生，有人认为电动车试运营应该暂时叫停。对此谢子聪表示这不是叫停的问题，而是试运营没有有效地组织好，现在电动车央企联盟都是各干各的，整车干整车的，电池干电池的，能源供给做能源供给的，不能形成合力。新兴产业的发展需要系统的集成，科技部发布的公告提到打破隔阂，工信部也在对此进行讨论，这是一个很大进步，所以不应叫停，而应在前进中静下心来形成合力，高度认识这个行业创新的规律，要把工作做扎实。
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