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CTP蓄电池NP40-12铅酸免维护12V40AH

发布日期 :2021-04-12 13:00访问:2次发布IP:119.162.108.101编号:5298255
品牌:
CTP
分 类
电池/蓄电池
单 价
20.00元/只
最小起订量
1 只
供货总量
100 只
发货期限
自买家付款之日起 3 天内发货
有效期至
长期有效
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详细介绍
CTP蓄电池NP40-12铅酸免维护12V40AH
微信截图_20190416092204 - 副本
特点: 
1.免维护特性 
2.长寿命 
3.自放电率低,自放电小于0.5%/周 
4.独特的技术处理,确保电池电压均衡一致,高能量密度,电池容量提高15% 
5.电池存储两年,不会失效,电池容量3年内不小于80%。 
6.启动迅速,一触即发 
7.三维方向可任意使用 
8.阀控密封,偶有过冲电,气体可以释放 
9.电池放电至零电压保持一个月,充电可恢复 
10.安全,无酸液溢出,保证对使用设备无腐蚀,安全阀可靠的开闭,防止引火引爆充分保证了人和机器的安全 

主要用途: 
1.电力、电信、银行、金融、证券系统的备用电源 
2.各种应急照明的备用电源 
3.UPS不间断电源 
4.防盗安全门及报警系统备用电源 
5.电动车、电动工具、玩具的电源 
6.太阳能系统储能备用电源
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新能源汽车一直都是焦点,日前,国务院总理温家宝在7月上旬《求是》杂志上发表了《关于科技工作的几个问题》的讲话,暗示对目前新能源汽车发展政策不满。

在这篇讲话中,温家宝总理以新能源汽车领域为例,指出该行业存在无序发展、缺乏核心技术和各自为政的问题。他特别提及电动车,指出国内的电动车开发“总体上还处于初级探索和跟踪外国技术阶段”以及国内企业开发电动车时“主要设备和材料都依靠进口”。在新能源汽车的技术路线的问题上,他的看法是“新能源汽车,发展方向和最终目标是什么,现在重点发展的混合动力车和电动车是不是最终产品,并不十分明确。”

此前,有关部门设计的新能源发展路线图,都是以纯电动和插电式混合动力为主,混合动力被认为是过渡性技术,而没有得到足够重视,也不享受新能源车政府补贴。温总理此次公开表达对现有新能源汽车产业发展政策的不满,将促进相关主管部门加快统一意见,重新确定新能源汽车发展路线图。

行业人士分析认为,政府很有可能调整现行政策,传统型的混合动力车和燃料电池车有可能重获青睐。混合动力汽车作为目前最切合实际的一种新能源解决方案,或许将得到政策的鼓励,但是此前几款混合动力车,在表现都很一般,得到政策鼓励的混合动力未来能否得到市场的认同很难预测。
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CTP蓄电池NP40-12铅酸免维护12V40AH
CTP蓄电池NP40-12铅酸免维护12V40AH
CTP蓄电池NP40-12铅酸免维护12V40AH

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CTP蓄电池NP40-12铅酸免维护12V40AH
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