技术特点：
1、测试准确、快速、操作简单，显示直观
2、适用于CCA、DIN、IEC、EN、JIS和未知规格蓄电池测试
3、通过低频的信号测试、不用外接大负载放电测试，不损伤蓄电池
4、可在车测试蓄电池以及测试已放电的蓄电池
《准入条件》要求相关企业新增产能和现有产能分别需达到50万和20万KVAH（千伏每安培小时）的规模下限，现有商品极板项目年生产能力不应低于100万KVAH,新增产能的产值门槛在2.5亿元以上。产能标准的限定将给行业带来一定的资金和规模壁垒，利于淘汰规模偏小的企业，现有产值规模1亿元以下的企业将会淘汰。
特别是《准入条件》规定现有镉含量高于0.002%的铅蓄电池及其含铅零部件生产线于2013年12月31日前停止生产。而目前市场上超过九成的电动车电池镉含量过高，这一规定会对行业产生较大影响。据悉，镉在铅酸电池行业是专门作为电动自行车用动力铅酸电池添加剂的。镉的使用一方面给环境带来污染，另一方面也限制了电动自行车铅酸电池回收之后的用途。王敬忠表示，将镉含量降低之后，铅酸电池的动力将会受到影响，而寻找合适的镉的替代物又将带来铅酸电池价格的上升。
《准入条件》强调组织开展铅蓄电池企业审查，重点核查以下内容：依法执行建设项目（包括新建、改扩建项目）环境影响评价审批和环保设施"三同时"竣工验收制度；严格执行排污申报、排污缴费与排污许可证制度等。
王敬忠认为，这一步将是准入条件执行的关键。这里所指的主要污染物排放的"总量控制指标要求"是以省为单位。这意味着，一个省份的铅等重金属的允许排放量是一个既定标准，并且只能减少，不能增加。如果该省想要新建一家铅酸电池企业，必须要关停取缔响应总产量的中小型不规范企业，以保证污染物排放总量的均衡。
企业需要定位发展
浙江天能董事长张天任认为，为达到相关要求，一个铅酸电池企业起码要投入500万元的技术改造资金，部分实力不强的企业只能退出市场。准入条件出台后，预计铅酸电池企业数量将从原来的2000多家下降至500家左右，产能可能将减少10%~30%."对于行业关注的防护距离，其实无论是否经过调整，企业关键还是要科学管理、环保生产。如果企业各方面环保要求都达标了，实际距离就是低于400米，也不存在环保问题。"
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