AETUPS蓄电池电路维护：
目前通信网络中应用了大量的UPS系统，其应用形式主要以在线式N 1并联供电系统为主，该系统解决单机供电没有冗余的缺陷，如果再考虑冗余和维护时的因素，实际只能运行在其额定功率的30%左右，而传统UPS电源的运行效率只有达到额定功率的50%～80%为 佳，再考虑2台设备的并联工作方式，其实际的运行效率从90%左右已降低到70%～80%。各UPS电源厂商通过在传统电路的基础上增加均流电路和同步控制器，组成N 1冗余并联的供电系统。传统系统从理论上可以解决单机供电没有冗余的缺点，但在长期的使用过程中依然存在一些问题。这主要体现在以下两个方面。一方面，扩容和维护的风险较大：传统UPS电源在扩容或维护时必须考虑多个因素，如因元器件使用年限不同而造成参数漂移的影响；系统比较复杂而能否准确查找故障点；维修人员所携带的备品、备件和测试仪器能否满足要求；维修人员的技术水平等诸多人为因素，所以风险较大。另一方面，冗余少、运行效率较低：目前通信行业UPS电源的运行方式，主要是1 1或2 1的并联结构，这意味者该方案的容错率或冗余只有一次；同时由于并联数量少，以1 1方式为例，每个单机的输出功率不能超过其额定功率的50%
AETUPS蓄电池售后服务：
一、 本公司提供的售后服务方式
1. 包换服务：包换期内的产品，若出现确因厂方原因造成的质量问题，用户可以到经销商处免费换新(外观损坏，作保修处理)。
2. 保修服务：保修期内的产品，若出现质量问题，用户可到当地售后服务中心享受保修服务;当地无售后服务中心，用户可委托经销商进行保修服务。
3. 维修服务：维修期内的产品,若出现质量问题，用户可以到当地售后服务中心或委托经销商要求维修服务。
二、 用户自购买日起，在正常使用情况下产品若出现质量问题：
1. 整机三个月内包换，一年内免费保修，三年内有限维修。
2. 部件损坏免费保修两年。
注意：
1. 购买日以购货日期为准(无购货以生产日期为准)。
2. 无条形、序列号产品本公司不承担售后服务义务。
3. 质量问题不包括用户个人对音质、音色等的主观异议。
4. 包换、保修服务只限于一般使用下有效：一切人为损坏(例如用户自行拆机、进行不适当的连接使用、接入不适当电压的电源、未依说明书使用等)、因运输及其他意外而造成之损坏、自然灾害等不可抗力、非经本公司认可之维修和改装等均不在包换、免费保修范围内;维修服务适当收费。
5. 对已停产型号产品的服务本公司仅做功能性修复(外观可能与原产品有异)
6. 保修服务不包括外壳、说明书、包装
三、要求服务时请携带保修卡及购机正本。请妥善保存保修卡及购机。保修卡不得涂改，否则作废。
四、使用本公司产品前，请仔细阅读产品的使用说明书。
AETUPS蓄电池AT1204现货12V4AH
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电池管理系统(BATTERYMANAGEMENTSYSTEM),俗称电池保姆或电池管家,是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带,其主要功能包括:电池物理参数实时监测;电池状态估计;在线诊断与预警;充、放电与预充控制;均衡管理和热管理等。电池管理系统(BMS)主要就是为了能够提高电池的利用率,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。
电池管理系统不但与电池密切联系,也与整车系统有着各种联系,在所有故障当中,相对其他系统,电池管理系统的故障是相对较高的,也是较难处理的。本文总结了处理电池管理系统故障时的一些常用方法和电池管理系统常见故障的案例分析,供整车、电池、管理系统厂家相关人员参考。
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