CBC国通蓄电池12v120ah现货包邮
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产品特点:
◆ 使用寿命长
正板栅采用高锡低钙多元铅基合金,比普通的铅钙合金的晶核分布更加均匀,晶粒间结合致密,减少了晶界腐蚀。
采用国际上先进的子母板栅专利技术,板栅上的电流分布更加均匀、合理。
正极板固化采用高温高湿工艺,形成长寿命四碱式硫酸铅结构;
专用装配设备,实现了极群紧装配,电池循环能优异;
正负极板优化设计,设计寿命为 15 年,正常浮充使用寿命 10 年以上。
锐牌MCA蓄电池FCDG12-65MCA蓄电池FCDG12-65直销MCA蓄电池
◆ 密封技术可靠
安全阀采用专利迷宫式双层防爆滤酸阀体结构,当电池内部压力达到一定值时,安全阀自动开启泄压,当压力恢复到正常值时自动关闭,安全阀
上的滤酸装置防止了排气过程中的酸雾逸出,并可防止外部明火引入电池内部。
端子采用专利多层极柱密封方式,抗机械冲击、抗高温老化、耐酸雾腐蚀能大大提高,爬酸途径大大延长,保证了电池在寿命期
间极柱密封的可靠。
电池可承受 80kPa 内压力而无任何异常。
◆ 能均匀好
为了保证电池的容量和浮充电压均匀一致,SST 系列电池在极板生产、单体装配和成品检测中,各增加了一道均匀化工序,以保证制造过程中
零部件均匀一致,电池出厂开路电压偏差≤±10mV,从而保证出厂电池产品质量的均一。
◆ 大电流放电能良好
采用独特的子母型板栅结构和专用活物质配方,提高了电池的大电流放电能和充电接受能力,非常适于大电流冲击放电的使用
要求。电池采用嵌铜芯圆端子结构设计,端子电阻小,适合大电流放电。
◆ 连接方便
电池之间连接采用镀锡铜芯多股电缆软连接线或防短路的镀锡紫铜排,连接方便,压降小,可有效防止电池间外部短路。
◆ 适用温度范围广
特殊的电解液配方和专用活物质配方,使电池具有良好的高低温能,电池适用温度范围广,可在-15℃~+45℃范围内使用,推荐使用温度范
围为 25℃±5℃。
【显著特点】
1)阀控密闭设计,无游离电解液;
2)免维护使用,无需加水;
3)内阻小,输出率高, 自放电率极低;
4)耐腐蚀性能好,放电恢复性能好;
5)长寿命,性能稳定,经济实用;
6)产品通过美国UL和欧洲CE安全认证。
产品特性
* 高可靠的工业保障,从内至外的优良设计
* 高档ABS外壳,体积小,重量轻,能量密度高,输出功率大
* 精密技术生产,使用寿命长,自放电率极低(小于2%每月)
* 特殊配方的铅钙合金及电解液,品质稳定,不污染环境
* 超音波密封外壳,免维护,免加水,使用可靠性高
* 内阻极小,回充容易,大电流放电性能优越
* 全自动流水线制造,一致性好,可任意成组使用
* 高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术
* 内藏防爆装置,采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性
* **铅-锡-钙-银正极合金,有极强大电流放电后回充性及抗侵蚀能力
* 内藏式接电端子,连接牢固不易受损
* 置放时不受方向、位置之,环境温度广泛
* ***适用在高功率的精密机械及高性能的UPS不断电系统
产品结构:
1. 密封结构(防泄露),不漏液,不产生酸雾,使用期间无需加酸加水;
2. 高效率气体吸收,密封反应效率大于98%;
3. 自放电率极低—静置期长;
4. 深循环使用寿命长;
5. 运行温度范围宽。
6. 前置端子牢固,安全,易安装和易维护;
7. 标准安装设计,便于采用标准19' 和23' 电池柜,窄而高的结构使用其具有良好的散热性能;
8. 12年浮充设计寿命;
9. 独特的提手结构,方便搬运和安装。
对于磷酸铁锂电池生产商来说,目前行业中技术水平的两极分化程度是较为明显的。据行业人士向SMM表示,目前中国磷酸铁锂电池系统能量密度平均在120Wh/kg左右;而像国能电池等磷酸铁锂电池生厂商表示其公司的磷酸铁锂标准箱能量密度已经达到了155Wh/kg。
根据网传版新能源补贴政策,2019年对于能量密度的要求从今年的120wh/kg,提高到140wh/kg,而目前大部分磷酸铁锂企业都无法达到明年的补贴门槛。
面对即将到来的新能源补贴政策,磷酸铁锂电池厂家对于未来的布局规划可以分为以下三类:
第一,扩产类,以国轩高科、国能电池等企业为代表。这类企业目前掌握了磷酸铁锂电池最前沿的技术,不论是能量密度水平还是性能都处于位置。同时,多位行业人士向SMM表示,考虑到无补贴时代即将到来,未来电池的发展一定是以安全性为主要发展核心,而三元电池和磷酸铁锂电池相比,安全性和成本似乎都不那么有优势。对于磷酸铁锂技术已经遥遥领先的企业来说,当前继续深耕这个市场,是他们对于未来布局思考后的决定。
第二,并存类,以比亚迪等企业为代表。之前一直以磷酸铁锂电池为主的比亚迪,今年1-10月三元电池的装机量已经超过了磷酸铁锂电池。三元与磷酸铁锂并行,是目前大部分电池企业在后补贴时代的权宜之计。部分以三元电池为主、磷酸铁锂电池为辅的企业向SMM表示,预期到明年的政策会加大对能量密度的要求,明年磷酸铁锂电池的产量会出现20%-30%的减少。
第三、转型类,以小企业为主。对这些企业来说,想要在短时间内追赶上补贴政策对能量密度的要求,是一件极困难的事情。而在目前大多数整车厂出现资金压力的情况下,如果生产出的磷酸铁锂电池并不能拿到新能源补贴,下游的账期压力很大程度上会转移给这部分电池企业。SMM了解到,这些企业大部分已经转型去电动工具等消费类锂电池市场及未来发展潜力更大的储能市场。